비행은 진지한 사업입니다. 사실, 군사 경험, 비행 학교, 개인 레슨 및 대학을 포함 할 수도있는 광범위한 교육을 마친 후에 조종사 후보자는 항공기에 적성과 심리적 테스트를 거쳐야합니다. 이 테스트는 조종사가 될 수있는 노하우를 보유하고 있지만 300 명의 승객이 자신의 목숨을 걸고 있다는 압력, 스트레스 및 책임을 처리 할 수없는 지원자를 제적하도록 설계되었습니다.
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조종사는 논리적 사상가입니다. 그들은 계기판, 날씨 및 난기류를 평가하여 우려 사항을 감지 할 수 있습니다. 그들이 뭔가 잘못을 발견하면 신속하게 상황을 분석하고 공포에 의지하거나 공포로 판단을 흐트러 뜨리지 않고 적절한 해결책을 제시합니다. 또한 솔루션을 구현하고이를 사용하는 사람들에게 방향을 제시 할 자신감을 가지고 있습니다. 조종사는 자기 의심에 시달리는 사람이나 주도권을 잡는 것보다 오히려 말한 것을하는 사람이 아닙니다.
자제력
조종사는 자신의 감정에 의해 통제 될 수 없습니다. 시원한 머리를 지키는 것이 성공과 재난의 차이를 의미 할 수있는 사업에서의 감정은 책임입니다. 이는 공중의 위험한 상황에만 적용되는 것은 아닙니다. 성공적인 조종사는 논쟁 중에 감정을 점검하고 적극적으로 행동하지 않습니다. 그들은 비판적인 관찰과 변화에 열렬하고 가장 스트레스가 많은 상황에서도 평정을 유지합니다.
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성공적인 항공기 조종사는 신뢰할 수 있고 책임이 있습니다. 그가 참을성이있을 때 자신의 이익을 위해 외모를 보거나 모퉁이를 자르는 사람에게는 직업이 아닙니다. 그들은 부지런해야하며 기꺼이 항공사와 승객을 위해 최선을 다해야합니다. 예를 들어 악천후로 인해 이륙 시간이 2 시간 이상 지연되는 경우, 조종사는 일정이 엉망으로 일찍 퇴장하기로 결정할 수 없습니다. 그는 대기 기간과 계속되는 비행을 통해 집중력과 전문성을 유지해야합니다. 또한 조종사는 길고 힘들 때 스트레스를 받더라도 조심성을 유지하고 체력을 유지할 수 있어야합니다.
다른 사람들과 잘 작동합니다.
조종사는 다른 사람들과 상호 작용하는 것을 즐기는 사회적 사람들이되는 경향이 있습니다. 효과적인 의사 소통은 조종사의 성공을위한 주요 열쇠이기 때문에 이것은 좋은 일입니다. 그들은 지상에서 정보를 수신 할 때 적극적인 청취자가되어야하며, 상황을 공중에서 명확하게 전달할 수 있어야합니다. 조종사는 주도권을 잡을만큼 독립적이어야하지만 그럼에도 불구하고 조종사 및 승무원과 긴밀히 협력하여 의견을 소중하게 생각합니다.
