창립자: Lyft와 Uber의 비즈니스 스쿨 레슨이 있습니다. 처음부터 끝까지 경쟁 시장에 진입하는 신생 기업을 운영 할 때, 정치적 사건에 올바르게 대응해야하거나 고객을 잃을 수 있습니다.
사례: Lyft의 창립자 인 John Zimmer와 Logan Green은 Uber의 설립자 인 Travis Kalanick이 일련의 실수를 저지른 동안 도널드 트럼프 대통령의 행정 명령에 훌륭하게 답변했습니다.
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1 월 27 일 도널드 트럼프 (Donald Trump) 대통령은 7 개국에서 이민을 제한하고 모든 난민 입국을 120 일 동안 일시 중지하며 모든 시리아 난민을 무기한으로 금지하는 집행 명령을 발급했습니다.
이 조치로 인해 뉴욕시의 케네디 공항을 비롯한 많은 공항에서 난민, 비자 소지자 및 영주권 보유자가이 나라에 입국 할 수 없으므로 광범위한 비난과 시위가 발생했습니다.
뉴욕에서는 택시 노동자 연합이이 명령을 비난하고 1 월 28 일에 공항에 파업에 참여하라고 명령했다. 이로 인해 우버 (Uber)의 첫 실수가 야기되었다. JFK에 도착하는 여행객들이 택시를 우박에 대하지 못했을 때 승차 공유 회사의 앱에서 우버 (Uber) 자동차를 소환 할 수있었습니다. 이로 인해 고객들간에 부정적인 반응이 나타났습니다.
트럼프 후원자와 정치가 로저 스톤이 트위터에서 우버를 칭찬했을 때 상황은 라이드 셰어 회사에게 악화되었다. 뉴욕의 고객들은 Uber가 택시 운전사의 눈에 띄게 돈을 벌려고했다는 소셜 미디어에 나섰습니다.
나중에 1 월 28 일에, Uber는 실수 2를 만들었다. JFK 공항의 서지 가격이 책정되지 않았습니다. 서지 가격을 없앰으로써 Uber는 뉴욕시의 택시 운전사들에게 항의의 여파로 고객을 찾아 오는 것처럼 줄였습니다. 이로 인해 뉴욕과 다른 곳에서 시위를지지 한 많은 승점 공유 고객들을 더욱 짜증스럽게 만들었다. 이에 응답하여 수천 명의 고객이 Uber 앱을 삭제하고 소셜 미디어에 대한 액션 스크린 샷을 보여주었습니다.
Uber의 CEO는 회사가 뉴욕의 택시 공격을 훼손하려고 시도하지 않았으며 행정 명령에 의해 악영향을 받았을지도 모르는 운전자를 도울 것이라고 설명함으로써 피해를 줄이려고했다. 이것은 실수 3 번이었습니다.
Uber의 CEO Kalanick은 Trump의 경제 자문위원회에서 일하기로 먼저 동의했습니다. 행정 명령을 세계와 그의 고객들에게 운전자에게 해를 끼치고 고객 기반을 화나게하는 대통령을 돕지 않겠다는 말을하는 대신에, 그는 행정부에 참여하겠다고 말하는 약한 발표문을 발표했다. 그로 인해 대통령과의 협상을 옳은 일을하는 것을 선호한다고 인식하게되었습니다.
Uber의 Lyft 창업자 인 John Zimmer와 Logan Green은 1 월 29 일 아침 ACLU에 이민 주문에 반대하여 1 백만 달러를 맹세했다. 고객에게 이메일을 보내고 소셜 미디어에 올린 성명서에서 "특정 신앙이나 신념, 인종 또는 정체성, 성행위 또는 민족성이 미국에 들어오는 것을 금지하면 Lyft와 우리나라의 핵심 가치에 모두 상반부입니다."
많은 사람들을 사로 잡기 위해, 두 신생 기업은 정치적 논쟁의 반대편에서 끝을 맺었다. 두 회사 창립자가 전략적으로 행동하지는 않았지만 상황에 따라 Lyft의 설립자가 올바른 사업 결정을 내렸고 Uber의 설립자가 잘못된 결정을 내린 것으로 나타났습니다. 대부분의 라이드 셰어 사용자의 눈에는 Lyft가 논란에서 악의 편이라 선과 우버의 편에 서있었습니다.
창업자로서, 당신은이 회사와 함께 평범한 미국인들이 칭찬하는 라이드 셰어 회사를 운영하는 것이 훨씬 낫습니다. 라이드 공유 회사를 운영하는 것보다 불우한 사람들이 옳은 일을하는 것은 이슬람교를 싫어하거나 국경 폐쇄, 윙어. 다행히도 미국과 해외에서 전자는 후자보다 큰 시장으로 남아 있습니다.
Lyft, Shutterstock를 통해 Uber 사진
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