중소기업이 곧 걱정할 필요가있는 추가 비용은 증가하는 우편 요금 만은 아닙니다. 미국 하원의 법안은 통과하면 향후 3 년 동안 연방 가스 세를 15 센트 인상 할 것입니다. 증가를 제안한 Earl Blumenauer (OR-3) 의원은 도로 및 교량을 유지하기 위해 고속도로 신탁 기금을 보충하기 위해 추가 비용이 필요하다고 주장한다.
설상가상으로 워싱톤 소재의 싱크 탱크 인 Tax Foundation은 현행 가스 세 및 기타 수수료가 현재 주 및 연방 고속도로 지출의 약 절반 만 충족시키기에 충분하다고 제안하는 보고서를 발표했습니다.
$config[code] not found조세프 Henchman, 국가 재단 프로젝트의 세무 재단 부회장과 보고서의 저자는 다음과 같이 썼습니다:
작년에 버지니아와 매사추세츠는 수송 목적으로 여러 세금을 인상했으며 소수 주에서는 휘발유 세금을 인상했으며 오레곤은 차량 마일리지 세금 체계를 시험하기 시작했으며 다른 주에서는 신규 또는 유료 도로를 제안했습니다. "
Henchman은 연방 및 주 차원의 도로 유지 보수를위한 자금 지원은 통행료, 가스 세금 및 기타 차량 관련 수수료를 포함한 사용자 요금의 혼합으로 이루어져야한다고 믿습니다.
인프라가 중요한 것은 사실이지만 어려운 경제를 다루는 중소기업을 이미 압박 한 최악의 경우 비용이 추가됩니다. 추가 된 수수료 및 세금은 두 가지 방법으로 소기업을 공격했습니다.
첫째, UPS와 같이 사용하는 통신 사업자의 비용을 증가시켜 B2B 또는 B2C 비즈니스의 운송 비용을 증가시킬 수 있습니다. 이러한 항공사들은 결국 보상 비용을 증가시킵니다.
둘째, 비즈니스에 필요할 경우 정기적 인 통근 시간을 포함하여 여행 경비를 늘릴 수 있습니다. (예를 들어 펜실베니아 주 남동부의 펜실베이니아 유료 도로와 같은 주 유료 도로는 일년에 수천 달러를 벌어 들일 수 있습니다. 정규 통근자에게는 EZ 패스와 같은 비용 절감 옵션이 적용되기 때문에 비용이 많이 듭니다.)
이러한 비용 증가가 금년 또는 미래에 현실이 될 지 여부에 상관없이, 귀하의 수익에 미치는 영향을 살펴 보는 것이 좋습니다. 물론 오늘날 비즈니스를 변경함으로써 이러한 비용을 절감 할 수있는 옵션을 찾아야 할 때입니다.
모든 옵션이 모든 비즈니스에 적용되는 것은 아니지만 다음은 탐색 할 수있는 아이디어입니다.
첫째, 귀하의 비즈니스에 해당하는 경우 전자 책 및 기타 다운로드와 같은 디지털 제품을 실제 서적, 디스크 등과 같이 도입하는 것을 고려하십시오. 이는 배송비가 증가함에 따라 구매를 열망하는 고객을위한 좋은 솔루션 일 수 있습니다. 디지털 버전으로 대체 할 수없는 다른 종류의 제품이나 상품을 배송하는 경우 현재 배송 준비를 검사하고 비용을 절감 할 수있는 방법이 있는지 여부를 먼저 결정하십시오.
둘째, 더 많은 재택 근무를 비즈니스에 도입하십시오. 해당되는 경우 본사에서 더 많은 일을하고 스카이프 또는 Google 행 아웃을 통해 고객이나 고객과 만날 수도 있습니다. 직원이나 팀을 위해보다 모바일 설정을 포함 할 수도 있습니다. 다시 말하지만, 이것은 모든 비즈니스에서 작동하지 않으므로 특정 상황을 볼 필요가 있습니다.
또한 미국 지사에 연락하여 교통 비용의 증가가 비즈니스에 미치는 영향을 알리십시오.
가스 세금 사진을 통한 Shutterstock
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