차량 해체 차량은 신중하게 차 전체를 분해하여 부품을 재고 관리합니다. 자동차에 대한 전문 지식과 효율적으로 작업하고 지침을 따르는 능력이 업무에 필수적입니다.
주요 직무
차량 해체 장치 또는 자동차 부품 풀러는 부품을 차량에서 끌어내어 재고 나 운송을 위해 태그를 붙입니다. 근로자가 자동차 해체에 대해 매우 잘 알고있는 동안 그는 관리자의 방법에 따라 해체 절차를 수행해야합니다. 도전적인 작업은 톱을 사용한 차량 절단과 관련 될 수 있습니다.
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톱과는 별도로 해체 기술자는 볼트를 신속하게 제거하기 위해 공압 렌치와 같은 전동 공구를 사용하고 자동차를 들어 올리는 잭과 호이스트도 사용할 수 있습니다. 자동차 사용자는 종종 값 비싼 전동 공구 및 엔진 분석기를 준비합니다.
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보급형 기계공으로서 해체 직원은 자동차 회사 또는 산업계에서 자동차 서비스 기술자, 전송 기술자 및 리 빌더, 프런트 엔드 역학 또는 관리자가 될 수 있습니다.
취업 기회
노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)에 따르면 미래의 2 차 교육 과정을 마친 사람들은 꾸준히 많은 양의 해체 직책을 이용할 수 있어야합니다.
봉급
자동차 서비스 기술자와 기계공은 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)에 따르면 2008 년 5 월 평균 시간당 임금을 16.88 달러로했습니다. 급여는 일반적으로 성과에 따라 증가합니다.
자동차 서비스 기술자 및 역학에 대한 2016 급여 정보
자동차 서비스 기술자 및 기계공은 미국 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)에 따르면 2016 년에 연간 38,470 달러의 연봉을 받았습니다. 저조한 측면에서 자동차 서비스 기술자와 기계공은 25 번째 백분위 수 급여를 28,140 달러로 받았는데 이는 75 %가이 금액보다 많은 것을 얻었음을 의미합니다. 75 번째 백분위 수당은 52,120 달러이며, 이는 25 %가 더 많은 수입을 올리는 것을 의미합니다. 2016 년에 749,900 명의 사람들이 자동차 서비스 기술자 및 기계공으로 미국에서 고용되었습니다.
