미 교통부와 연방 자동차 운반선 안전 관리국 (Federal Motor Carrier Safety Administration)은 상용 운전 면허증을 가진 운전자에 관한 연방 규정을 개발하고 시행 할 책임이 있습니다. 이 책임에는 운전자가 트럭의 바퀴 뒤에 쓸 수있는 시간이 포함됩니다. 이 시간은 운전자가 반드시 지켜야하는 운전자의 DOT 일지에 기록됩니다. 각 로그 북은 운전자가 자신의 회사로 전환해야하는 카본 카피를 작성하며 요청이있을 경우 모든 DOT 담당자에게 원본을 제공 할 준비가되어 있어야합니다.
$config[code] not found운전 시간: 자산 운반
상업용 차량 (CMV)의 운전자는 비 승객 용화물을 운반하고 10 시간 근무 후 최대 11 시간 운전할 수 있습니다. 또한 운전자는 10 시간의 근무 외 시간이 지나면 근무일로 복귀 한 후 14 시간 연속 운전할 수 없습니다. 추가 제한 사항은 운전자가 7 일간의 근무 시간 중 60 시간을 초과 할 수 없거나 8 일 동안의 근무 시간 중 70 시간을 초과 할 수 없다는 것입니다
운전 시간: 승객 운반
투어 버스와 같은 승객을 운반하는 상업용 차량 (CMV)의 운전자는 8 시간 연속 근무 외 시간을지나 최대 10 시간 운전할 수 있습니다. 또한 운전자는 8 시간의 근무 외 시간 동안 연속적으로 근무하면서 근무일로 복귀 한 후 15 시간을 지나서 운전할 수 없습니다. 승객을 태운 CMV 운전자는 7 일간의 근무 시간 중 60 시간을 초과하지 않는 운전자 또는 8 일 간의 근무 시간 중 70 시간을 초과하지 않는 운전자로 제한됩니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.운전 중: 운전 시간이 아닌 경우
운전자가 트럭의 바퀴 뒤에 있지 않지만 근무 시간으로 간주되는 기간은 경미한 유지 보수, 연료 보급, 식사, 적재 및 하역 및 개인 위생의 시간입니다. 이러한 활동은 운전 시간으로 계산되지 않지만 14 시간 규정에서 고려됩니다.
비 근무 기간
운전자는 자신의 차량이나 짐을 다루는 활동에서 멀리 떨어져 있어야하며, 60 시간 또는 70 시간, 7 일 또는 8 일주기가 다시 시작되기 전에 34 시간 동안해야합니다. 34 시간의 휴면 시간 휴게 기간 중 어떤 부분도 운전이나 운전 관련 활동과 일치 할 수 없습니다.
위반 근무 시간 (HOS)에 대한 벌칙
HOS를 위반 한 CDL 운전자는 적절한 기내 반입 시간이 만료 될 때까지 고속도로 측면에서 강제로 폐쇄 될 수 있습니다. FMCSA는 운전자가 다운 타임 규정을 위반할 때마다 1,000 달러에서 10,000 달러의 벌금을 물리는 회사의 티켓과 회사를 인용 할 권한이 있습니다. 벌금액은 위반의 정도에 따라 다릅니다. "고의적으로 기꺼이 HOS 규정을 위반했다는 것이 입증되면 연방 교통 위반 혐의가 교통 모터 회사에 대해 제기 될 수 있습니다.
