대다수의 장거리 트럭 운전자는 대형 트럭이나 트랙터 트레일러를 운전하며 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)에 따르면 전국을 횡단하는 경로를 자주 운행합니다. 이 장거리 운전자는 일반적으로 배달 경로와 기한 만 제공하는 고용주와 함께 경로 계획을 담당합니다. 야간 운전이 필요한 더 긴 주행에서는 두 명의 운전자가 택시를 타고 트럭을 운전하며 운전실 뒤에서 수면을 이용할 수 있습니다.
$config[code] not found봉급
평균 장거리 트럭 운전사는 2010 년 5 월 현재 39,450 달러의 연봉을 받았습니다. 임금은 10 번째 백분위 수에 24,730 달러 미만으로 시작하여 90 번째 백분위 수에 57,480 달러를 초과했으며 평균 소득은 37,770 달러였다.
산업
일반적인화물 트럭 업계에서 일하는 장거리 트럭 운전사는 연간 평균 41,100 달러를 벌었 다. 반면 특수화물 트럭에서 일하는 사람들은 2010 년 현재 평균 38,690 달러를 벌었다고 국장은보고했다. 식료품 점 및 관련 제품 상인 도매상은 장거리 트럭 운전자에게 연간 평균 43,530 달러의 연봉을 제공하고 전문 무역 계약자는 평균 36,740 달러를 제공했습니다. 시멘트 및 콘크리트 제품 제조 업계에서 장거리 트럭 운전자의 평균 소득은 36,110 달러 였고 택배 및 특송 서비스의 평균 수입은 53,900 달러였습니다. 장거리 트럭 운전사를위한 가장 높은 임금은 평균 54,040 달러의 연봉을 제공하는 우편 서비스와 관련되어있었습니다.
위치
네브래스카와 알칸사스는 2010 년 현재 장거리 트럭 운전자의 취업률이 가장 높았으며 연봉은 평균 40,600 달러와 37,320 달러입니다. 지국은 알래스카를 연봉 평균 48,250 달러의 장거리 트럭 운전자를위한 가장 높은 지불 국가로 지정했으며 네바다 다음으로 46,470 달러를 받았다. 앨러 배마 페어 뱅크스 (Fairbanks, Alaska)는 연평균 53,170 달러의 장거리 트럭 운전자를위한 미국의 최고급 도시 지역이었으며, 알래스카 남동부는 평균 51,650 달러의 시골 지역이었습니다.
시야
미국의 모든 트럭 운전자의 전반적인 고용률은 2008 년에서 2018 년 사이에 9 % 증가 할 것으로 예상되지만 장거리 트럭 운전자의 평균 고용 증가율은 평균 13 % 증가 할 것으로 예상됩니다. 경제가 성장하고 다른 분야로 이전하거나 은퇴하는 운전자의 수가 증가함에 따라 새로운 직책이 가능해질 것입니다. 그러나 경험이 많은 장거리 트럭 운전자조차도 경기 침체기에 일자리를 찾기가 어려울 수 있습니다.
