다양한 종류의 다리가 있지만 가장 일반적으로 사용되는 다리 유형은 서스펜션, 빔 및 아치교입니다. 새롭고 현대적인 외모를 창출하기 위해 다양한 유형의 다리가 개발되었지만 장거리로 이어지게되었습니다.
서스펜션 브릿지
캘리포니아 주 샌프란시스코의 금문교와 같은 현수교는 로프 또는 체인을 사용하여 교량의 갑판을 정지시킵니다. 서스펜션 브리지는 타워가 데크를 고정하기 때문에 다른 종류의 브리지보다 긴 거리를 확장 할 수 있습니다. 타워 수가 많을수록 갑판이 길어집니다. 현수교의 안정화를 돕기 위해 트러스 시스템이 사용됩니다. 트러스 시스템은 데크가 굽힘, 뒤틀림 및 흔들림에 저항하는 데 도움이됩니다. Design Technology에 따르면 교육 자료 웹 사이트에 따르면 2010 년까지 가장 긴 교량은 영국의 Humber Bridge이며 4,624 피트에 이릅니다. 그러나 현수교는 이론적으로 최대 7,000 피트까지 확장 될 수 있습니다.
$config[code] not found빔 브릿지
Barking 및 Dagenham의 온라인 브리지 프로젝트의 런던 자치도에 따르면 빔 브리지는 "가장 간단한 브리지 형태 중 하나"라고합니다. 이는 빔 브리지가 스트림을 가로 지르는 로그 이상으로 구성 될 수 없기 때문입니다. 빔 브릿지의 "빔"부분은 현수교의 "갑판 (deck)"이라고 불리는 것이고, 현수교는 틈을 메우는 브릿지의 일부입니다. 현수교에서 케이블은 무게의 정면을 잡습니다. 그러나 빔 교량에서 빔은 기둥이 아닌 무게 중심에 위치합니다. 더 긴 빔 다리는 다리를 강화하는 데 도움이되는 기둥이 있어야합니다. 그러나 기둥 사이의 거리가 길수록 빔 다리의 강도가 떨어집니다. 이것이 빔 다리가 일반적으로 250 피트 이상의 거리를 확장하는 데 사용되지 않는 이유입니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.아치 교량
아치 교량은 빔 교량과 매우 유사하지만 보 이외의 교량의 아치가 무게 중심에 위치한다는 점을 제외하고는 교량 교량과 매우 유사합니다. 이 기능을 사용하면 아치 교량을 빔 교량보다 긴 거리에 설치할 수 있지만 현수교만큼 길지는 않습니다. 아치 교량은 고대 기술이며 로마인이 사용했습니다. 이 교량은 보통 콘크리트 또는 강철로 만들어지며 일반적으로 800 피트를 넘지 않습니다.
