데비드 대 골리앗 이야기에서 작은 택시 회사가시를 보호하는 독점에 도전하여 위에 나왔습니다.
Pulaski County Circuit Court의 David Laser 판사는 Arkansas 택시 사업자 인 Ken Leininger가 Arkansas에서 택시를 운영하는 것을 금지 한 Little Rock Transportation Services, LLC (Yellow Cab) 자본 도시.
$config[code] not found2016 년 3 월, North Little Rock에서 Ken의 택시를 소유하고 운영하는 Leininger는 Little Rock시에 대한 소송을 제기하기 위해 법무 연구소와 협력하여 도시의 규칙이 도시의 유일한 택시 회사에 위헌 독점권을 부여했다고 주장하면서, 노란 택시.
리틀 락의 택시 독점권 획득
규칙은 택시 사업에 새로 온 어떤 사람도시 정부로부터 임의 승인을 얻어야하고 경쟁자가 사업에 참여할 수 있도록 허가를 받아야합니다. 이 규정은 Leininger가 도시에서 택시 사업을 시작하는 것을 막았지만 Fleet Services 사무소는 그가 도시의 보건 및 안전 요구 사항을 모두 충족 할 수 있다고 판단했습니다.
"켄은 아메리칸 드림을 추구하며 단순히 경쟁 할 기회를 원했습니다.그는 거리에서 택시를 타기보다는 택시 회사를 보호하는 데 더 관심이있는 정부 공무원들에 의해 막히지 않아야했다 "고 Justin Pearson 법무부 법무 연구소는 보도 자료에서 밝혔다. "이제 리틀 록 (Little Rock)이 마침내 켄 (Ken)의 길에서 벗어나고 있습니다. 즉, 리틀 록 (Little Rock)은 그와 같은 운송업가들이 자유롭게 사업을 확장하고 더 많은 일자리를 창출 할 수 있음을 의미합니다."
랜드 마크 판결에 따라, 리틀 록에서 택시 사업에 진출하고자하는 사람은 경쟁 업체와의 거래를 멀리하지 않으려 고 함이없이 처음에는 택시 허가를 확보 할 수 있습니다.
"나는 택시 허가를 신청하려고 시도하고 도시에 의해 거절 당했을 때, 나는 2015 년에이 싸움을 시작했다"Leininger 고 말했다. "그러나 후퇴하는 대신, 나는 법무부와 함께 택시 독점을 정면으로 잡았다. 우리가 12 월에 이겼을 때 나는 기뻤고 그 도시가이 결정에 호소하지 않을 것이라는 것을 기쁘게 생각한다 "고 말했다.
택시 사진을 통한 Shutterstock
