항공 승무원은 법에 따라 안전한 항공 여행을 보장하기위한 핵심 구성 요소이므로 항공사에 필요합니다. 2008 년에 항공 운송 산업의 모든 근로자의 46 %가 조합원이었습니다. 그들은 유급 휴가, 병가, 건강 보험, 이익 공유 및 은퇴 플랜과 같은 표준 혜택을 받았습니다. 그들은 종종 무료 항공 여행을하는 독특한 혜택을 받았습니다. 승무원의 연봉은 항공사의 연공 서열, 위치 및 규모에 따라 다릅니다.
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미국 노동 통계국 직업 아웃룩 핸드북, 2010-11 판에 따르면 2008 년 5 월 모든 승무원의 평균 급여는 35,930 달러였습니다. 가장 낮은 10 %는 20,580 달러 미만이었고 가장 높은 10 %는 65,350 달러를 초과했습니다. 중간 50 %는 $ 28,420와 $ 49,910 사이에서 벌었 다. 2009 년 새로운 승무원의 평균 월급은 16,191 달러였습니다.
승무원 연봉
승무원의 급여는 대부분의 화이트 칼라 근로자와 다르게 계산됩니다. 승무원은 거의 전체적으로 연공 서열에 기초한 노동 조합 계약에 의해 결정되는 시간 단위로 지급됩니다. 즉, 연공 서열이 동일한 해당 항공사의 모든 승무원은 정확히 동일한 금액을 받게됩니다. 대부분의 승무원은 탑승 및 승선 중 공항에서 또는 승객을 돕는 데 소비되는 시간에 대해 비용을 지불하지 않습니다. 그들은 비행기가 목적지 게이트에 도착할 때까지 게이트에서 뒤로 밀 때까지만 지급됩니다.
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일부 항공사는 임금을 다르게 계산합니다. 여기에는 몇 시간이 아닌 월별로 누적 된 마일리지를 기준으로 지불하는 것도 포함됩니다. 일부는 비행 거리에 상관없이 일정한 급여를 지불합니다. 다른 사람들은 일하지 않을 때 고향으로 돌아가는 데 소요되는 시간을 지불합니다.
유료 편람
대부분의 승무원 급여는 연공 서열과 노동 조합 계약에 의해 결정되지만, 승무원이 실제로 집에 가져가는 금액에 영향을 줄 수있는 다른 요소가 있습니다. 주요 요소는 당신이 일하기로 선택한 시간입니다.또한 탑승 승무원 또는 근무하는 밤, 주말 또는 공휴일 및 국제선의 경우 프리미엄 승무원 급여가 있습니다. 이 모든 요소는 이론적으로 동일한 연공 서열의 승무원 2 명에 대한 임금에 차이가 발생할 수 있습니다.
