NASCAR 경주는 미국에서 가장 인기있는 관중 스포츠 중 하나입니다. 그러나 성공적인 NASCAR 드라이버가되기 위해서는 빠른 반사와 휠의 판단력 이상의 것을 요구합니다. NASCAR 회로에서의 성공은 팀웍에서 비롯됩니다. 가장 낮은 층의 스위퍼부터 차장 또는 승무원 장까지 모든 사람이 노력하여 운전자에게 경주에서 우승 할 수있는 기회를주기에 충분한 속도로 차량을 만들고 조율합니다. 차장은 팀 지휘 중 두 번째이며 대부분이 6 자 급여를 받는다.
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NASCAR 팀은 마케팅 및 행정 직원, 마루 청소부, 타이어 전문가, 기계공, 엔지니어, 차장 및 승무원 책임자를 포함하여 수십 명의 직원을 고용합니다. 층 청소부는 일반 노동입니다. 타이어 전문가는 타이어를 수령하고 그들이 경기 준비가되어 있는지 확인해야합니다. 역학 튜닝 및 수리 경주 용 자동차; 엔지니어는 과거 인종, 테스트 세션 및 컴퓨터 시뮬레이션의 데이터로부터 차량 역학, 공기 역학 및 엔진 기술을 분석합니다. 차장은 차를 완전하게 경주 할 준비를해야합니다. 승무원 책임자가 전체 작전을 관리합니다. 팀의 일원은 경주의 날에 구덩이 승무원으로 선택됩니다.
자동차 수석 임무
차장의 위치는 21 세기 NASCAR 승무원 장의 급성장하는 책임에서 진화했습니다. 승무원 장은 오늘날 경주 용 자동차의 최종 장착 및 검사를 감독하기에는 너무 많은 행정 책임이 있으므로 자동차 책임자의 상대적으로 새로운 위치에 의무가 전달되었습니다. 자동차 책임자는 자동차가 모든 필수 NASCAR 표준을 충족하고 완전히 경쟁 준비가되었는지 확인하기 위해 기술자 팀을 감독합니다. 많은 자동차 장은 또한 구덩이 승무원을 섬기고 있습니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.자동차 수석 연봉
대부분의 NASCAR 팀 구성원은 편안한 생활을 얻습니다. Car & Driver에 따르면 NASCAR 차장은 2006 년에 평균 11 만 ~ 13 만 달러를 벌었 다. 법원 문서에 따르면 전 Roush Fenway Racing Car Chief Jason Myers는 2008 년에 기본 연봉 110,472,000 달러를 받았습니다. Car & Driver 보고서에 따르면 타이어 전문가는 연간 50,000 달러에서 6 만 달러의 수입을 올리고 승무원 수당은 200,000 달러에서 1 백만 달러 이상의 연봉을받을 수 있습니다 가장 성공적인 우두머리들.
승무원 팀장
승무원 장은 NASCAR 팀의 총책임자입니다. 그는 운전사와 긴밀히 협력하고 엔지니어, 기계공 및 차장을 감독하며 특정 경마장 및 경주 조건을 위해 자동차를 "조정"하는 책임도 맡고 있습니다. 그는 특정 상황에서이 트랙에서 자동차가 과거에 어떻게 반응했는지에 대한 지식을 바탕으로 경험을 통해 작업합니다. 그는 경주 용 차체의 전반적인 사양, 스프링 및 충격의 조정 및 타이어 공기 압력을 결정합니다.
