신호 관리자는 신호를 포함한 철도 장비의 테스트, 유지 보수 및 검사를 담당합니다. 이 근로자는 문제를 해결하고 전자 코드 시스템 또는 스위치 장비와 같은 철도 장비를 조정하기 위해 고급 기계 지식을 사용합니다. 이 분야에 입학하려면 전자 제품에 대한 교육이나 훈련이 필요합니다.
큰 그림 업무 책임
철도 운송, 대중 교통 권위 또는 지방 정부에서 신호 유지자는 열차가 다가오는 열차 앞의 교차로에서 충돌하거나 교통하지 못하도록 전기 회로가 올바르게 작동하는지 확인합니다. 신호 유지 보수 담당자는 핫 박스 감지기, 자동 열차 정류장 및 컬러 신호를 포함하여 게이트 교차점이나 철도 시스템에서 회로 및 전기 부품을 테스트합니다. 트랙 베드의 스위치 제어 메커니즘을 검사하고 배터리를 검사하고 교체합니다.
$config[code] not found일일 작업
이 위치에서 장비의 기록을 유지하고 결점이있는 배선 및 깨진 렌즈를 교체하고 볼트 및 결함있는 전기 연결부를 수리하고 조이는 것과 교차 게이트에서 윤활유를 움직이는 부분에 책임이 있습니다. 이 근로자는 교체 된 장비를 포함하여 궤도 검사 및 수리에 대한 정보를 기록하고보고하며 회사 차량을 작업장으로 유도합니다. 그들은 수리를 수행하기 위해 특정 철도 전기 테스터와 수공구를 사용합니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.유지 보수 전문가
신호 관리자는 회로 기판, 프로세서, 전자 장비 및 기계 및 도구에 대한 광범위한 지식을 갖추고 있어야합니다. 운영 오류를 효과적으로 해결하고 일상적인 유지 보수를 수행 할 수 있어야하며 특정 유지 보수가 필요한시기를 결정할 수 있어야합니다. 적절한 도구를 사용하여 검사를 수행하고 기계를 수리하고 장비를 설치해야합니다. 이 비판적 사고 능력과 작업 모니터링에 대한 이해 또한이 입장에서 일하기 위해 필요합니다. 신호 관리자는 고전압 장비 근처에서 작업하고 사다리를 오르고 악천후에 실외에서 작업 할 수 있어야하며 무거운 하중을 견딜 수 있어야합니다.
교육과 훈련
O * Net Online에 따르면 신호 유지자 직무 중 44 %는 개인에게 준 학사 학위를 요구하고 32 %는 중등 과정 이후의 자격증이 필요하고 13 %는 고교 졸업장 만 필요로합니다. 고용주는 자신의 요구 사항을 가질 수 있습니다. 예를 들어 New York City Transit Authority는 신호 유지자에게 전자 기술자로 2 년 이상의 경력이 있거나 철도 신호를 담당하는 기계공으로서 2 년의 경력이 있어야합니다.
