트럭을위한 중국의 Uber가 미국의 소형 트럭 운송 업체와 유사한 서비스로가는 길을 열었습니까?

차례:

Anonim

요즘에는 모든 것을위한 우버 (Uber)가있는 것처럼 보이며 트럭 운송 업계도 예외는 아닙니다. 예를 들어, 중국을 선택하십시오.

트럭 얼라이언스 (Truck Alliance, Inc.)는 중국의 트럭 운송업자들에게화물 운송 서비스를 제공하는 온라인 운송 물류 회사로 인기가 높은 탑승 서비스와 유사하기 때문에 "트럭 용 우버 (Uber for trucks)"로 명성을 얻고 있습니다.

Huochebang이라는 이름으로 거래되는이 회사는 빈화물 트럭과 물품을 운송해야하는 공급 업체를 직접 연결하는 온라인 플랫폼을 운영합니다. Uber의 자동차 연결 방법과 달리.

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중국의 트럭 운송 중요성

블룸버그 통신에 따르면 트럭은 중국에서 배달되는화물의 80 % 이상을 운송한다. 2013 년에는 물류 부문이 1.6 조 달러에 달했지만 운송 산업은 여전히 ​​분열되고 비효율적입니다. 트럭은 40 % 빈 상태로 대기합니다.

개인이 중국 도로에있는 트럭의 90 % 이상을 소유하고 있다는 것을 감안할 때, 그 비율을 줄일 수있는 것은 무엇보다 환영받는 것입니다.

그리고 그것은 효과가있는 것처럼 보입니다.

현재 Huochebang은 전국에 위치한 1,000 개 서비스 센터를 통해 매일 약 10 만 건의 주문을 관리합니다. 또한 매일 1 억 2 천만 달러의 배송료를 처리합니다.

"트럭 용 우버 (Uber for trucks)"라는 별명을 지녔지 만, 후 체방 (Huochebang)은 우버 (Uber)가하는 것과 같은 방식으로 돈을 벌지는 않습니다. 대신, 회사는 유료 카드를 포함하고 자금 조달에 도움이되는 트럭 운전자에게 다양한 서비스를 판매함으로써 이익을 얻습니다.

이 회사는 투자 업계의 새로운 스타이기도합니다. 그것은 단지 투자자 그룹으로부터 1 억 1500 만 달러를 모았습니다. 이 새로운 자금 유입은 회사에 10 억 달러의 가치를 부여하여 "유니콘 (unicorn)"으로 만듭니다.

미국의 트럭 용 Uber

물류 산업의 이른바 "Uberization"은 빠른 속도로 진행되고 있으며 중국으로의 강등은 아닙니다.

미국의 여러 회사는 "Uber for Trucks"라는 타이틀을 놓고 경쟁하고 있습니다. 가장 큰 세 가지는 Uber Freight, Cargomatic 및 Convoy입니다. 샌디에고에 기반을 둔 지역 이동 및 배달에 중점을 둔 벤처 기업인 GoShare도 또한 앞장서 서 있습니다.

위버화물

Uber는 최근에 "Uber Freight"라고 부르는 서비스를 위해 웹 사이트를 개설했습니다. 회사는이 시점에서 너무 많은 정보를 밝히지는 못했지만, 회사가 승차감을 높이는 것과 같은 방식으로 확장을위한 큰 계획을 가지고 있음을 확신 할 수 있습니다 서비스.

Uber가자가 운전 트럭 회사 인 Otto를 인수 한 단순한 사실은 고속도로에 자율 운송 차량을 채우는 궁극적 인 목표에 대해 거의 의문의 여지가 없습니다. 그 동안 새로운 서비스는 기존 플랫폼처럼 작동 할 것입니다. 연결하려는 회사와 관련된 항목을 연결해야하는 회사를 연결하려는 회사와 연결하는 회사입니다.

카고 마틱

Cargomatic은 Uber 모델을 활용하고 운송 업체와 운전자를 연결하는 자체 앱을 보유한 2 세의 베니스 (Venice)의 회사입니다.

Williams-Sonoma, Perry Ellis 및 Bass Pro Shops와 같은 회사와 협력하여 저가의 현지 발송물을 제공합니다. 현재 회사는 로스 앤젤레스, 뉴욕, 샌프란시스코에서 운영되고 있지만 미국 전역과 해외로 확대되기를 희망합니다.

호송

시애틀에 기반을 둔 신생 업체 인 Convoy는 모바일 앱을 사용하여 화주와 이동 통신사를 직접 연결하는 또 다른 서비스입니다. 이 회사를 유일하게 만드는 것은 아마존, 이베이, 익스피리언스 등이다.

자사 웹 사이트에 따르면, Convoy는 세계 최대의 트럭 네트워크를 구축하고 모든화물에 대한 용량 및 실시간 GPS 추적을 보장하고자합니다.

GoShare

장거리 물류 회사가 되기는 커녕, GoShare는 Uber 모델을 따라 소파, 책상 또는 전체 방과 같은 무언가를 트럭 (픽업, 패널 밴)을 소유 한 운전자와 이동하려는 고객과 일치시킵니다. 현재이 회사는 캘리포니아와 뉴저지의 몇몇 도시와 애틀란타시에 서비스를 제공하고 있습니다.

결론

중매인을 우회하고 서비스 제공 업체를 필요로하는 사람들과 직접 연결하는 Uber 모델은 분명히 파괴적입니다. 그러나 생산성이 높아지면 트럭 산업에서 가동 중단 시간이 줄어 듭니다. 그렇다면 그렇게하십시오. 독립적 인 운영자는이를 매우 높이 평가할 것입니다.

Shutterstock을 경유 한 트럭 사진

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