콘크리트 포장재의 표면을 재 포장하면 주행 표면의 품질이 향상되고 교통량이 증가하는 도로의 구조적 기능을 향상시킬 수 있습니다. 콘크리트 및 아스팔트는 일반적으로 콘크리트 포장재 표면 처리에 사용됩니다.
콘크리트 오버레이
콘크리트 오버레이는 기존의 콘크리트 포장 위에 놓여진 콘크리트 층입니다. 구조가 양호한 포장 도로의 경우, "보세 오버레이"는 기존 콘크리트 포장 위에 직접 배치 된 콘크리트 포장 레이어입니다. 다른 상황에서는 "접착되지 않은 콘크리트 오버레이"가 콘크리트 층을 분리하고 균열을 줄이는 아스팔트 포장과 같은 얇은 재료 층으로 구성됩니다.
$config[code] not found아스팔트 오버레이
아스팔트 오버레이에서는 아스팔트 층이 콘크리트 포장 위에 놓입니다. 일부 기관은 아스팔트 포장 전에 콘크리트 위에 지오텍 스타일 직물을 배치하여 콘크리트 포장의 균열과 이음 부가 아스팔트 포장 도로로 반사되는 것을 최소화합니다.
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콘크리트 및 아스팔트 오버레이는 콘크리트 포장의 유효 수명을 효과적으로 연장시킵니다. 일리노이 교통국 (Irinois Transportation of Department)은 주요 개보수를 요구하기 전에 20 년 이상 잘 수행 된 여러 주간 고속도로 콘크리트 오버레이 프로젝트를보고합니다. IDOT는 콘크리트 포장의 아스팔트 오버레이의 유효 수명이 약 10-12 년이라고 결론 지었다.
적절한 오버레이 처리를 선택하려면 포장의 두께와 상태, 균열과 뾰루지의 심각성을 포함하여 기존 콘크리트의 엔지니어링 평가가 필요합니다. 각 포장 오버레이 대안의 수명주기 비용에 대한 엔지니어링 경제 분석이 일반적으로 수행됩니다. 시공 중에 표면을 준비하는 데주의를 기울이고 콘크리트 오버레이에 조인트를 배치하는 것이 표면을 재건하는 프로젝트의 성공에 중요합니다.
