항공기 연료 탱크 누출을 수리하는 방법

항공기 연료 탱크 누수가 심각합니다. 기껏해야 값 비싼 항공 연료가 낭비되며, 최악의 경우 연료 누출은 기내 엔진에 기화 연료 부족을 초래할 수 있습니다. 연료 탱크 누출의 원인은 수정하기 쉬운 것에서부터 더 어렵고 값 비싼 문제에 이르기까지 다양합니다. 항공기 정비공은주의 깊게 항공기를 검사 할 때까지 누출의 심각성을 알 수 없습니다.

탐정 일을해라. 너가 누출에 관하여 할 수있는 모두를 관찰하고주의 하십시요. 언제 나타 납니까? 탱크가 가득 찼을 때만 누출됩니까? 탱크가 반쯤 차면 누수가 멈 춥니 다. 누수가 지속적으로 발생합니까? 항공기에서 누수가 보이는 곳은 어디입니까? 리벳에서만 누출이 나오나요?

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연료 탱크 시스템을 확인하십시오. 항공기 유지 보수 매뉴얼은 연료 탱크 시스템에 대한 정보를 제공합니다. 연료 탱크에는 세 가지 유형이 있습니다. 첫 번째 연료 탱크는 일체형 또는 "습식 날개"연료 탱크로 알려져 있습니다. 이 시스템에서 연료 탱크는 실제로 날개의 일부입니다. 상단 및 하단 윙 스킨은 연료 탱크의 상단과 하단입니다. 날개의 피부를 통과하는 각 리벳은 연료가 리벳의 다른쪽에 있기 때문에 연료 누출의 잠재적 인 원천입니다.

연료 탱크의 두 번째 유형은 날개 내부의 고무 방광 인 연료 전지입니다. 연료 전지의 고무는 노화됨에 따라 균열이 생길 수 있습니다.

세 번째 유형의 연료 탱크는 날개 내부에 내장 된 금속 또는 유리 섬유 탱크입니다. 조립 된 탱크에는 누수의 원인이 될 수있는 이음새 또는 용접부가있을 것입니다.

항공기의 연료 탱크를 검사하십시오. 유지 보수 매뉴얼에 연료 탱크에 접근하기 위해 제거 할 수있는 패널이 표시됩니다. 이 패널을 열고 누출 원을 검사하십시오. 제거 할 때 각 패널의 하단을보십시오. 패널이 젖었거나 강한 냄새가 나면주의하십시오. 누설은 비행기가 떨어지기 전에 비행기 안쪽으로 먼 길을 여행 할 수 있다는 것을 기억하십시오. 100 개의 저연비 항공 연료는 파란색이며 건조한 후에는 파란색 얼룩이 남습니다. 제트 연료는 무색이지만 강한 냄새가 나고 건조가 느립니다. 모든 연결부와 클램프가 단단히 조여 졌는지 확인하십시오. 관찰 결과가 누출을 찾는 데 도움이되었는지 확인하십시오.

연료 탱크를 제거하십시오. 누출이 느슨한 연결이 아닌 탱크 자체에서 오는 것을 발견했습니다. 항공기 유지 보수 매뉴얼은 연료 탱크 제거에 대한 안내입니다. 탱크를 제거하기 전에 먼저 항공기에 연료를 제거해야합니다.

"젖은 날개"가있는 탱크는 항공기 구조의 일부이므로 제거 할 수 없습니다. 탱크가 연료 전지 인 경우 모든 연결을 풀고 연료 전지를 제거하십시오. 탱크가 세워져 있다면 탱크를 빼낼 수 있기 전에 제거해야하는 대형 패널이있을 것입니다. 예를 들어, Piper Cherokee 항공기에서는 조립 된 탱크가 각 날개의 일부분을 구성합니다. 탱크를 제거하려면 탱크 주변의 나사를 제거하십시오. 탱크를 앞뒤로 밉니다.

"젖은 날개"연료 탱크를 수리하십시오. 연료 탱크 수리를 위해 허용되는 절차 및 재료는 항공기 유지 보수 매뉴얼을 참조하십시오. "젖은 날개"탱크에서 수리에는 새는 이음새 또는 리벳을 다시 밀봉해야합니다. 이를 수행하려면 하나 이상의 액세스 패널을 탱크 안으로 개봉하여 액세스하십시오.

연료 전지 또는 내장 연료 탱크를 수리하십시오. 연료 전지 또는 조립 된 탱크는 작업대의 공기 압력으로 누출 점검 할 수 있습니다. 공기 조절기와 압력계를 사용하여 3 psi의 공기 압력으로 연료 탱크를 배관하십시오. 연료 탱크 라인을 막고 필러 입구를 손으로 덮으십시오. 이를 통해 문제 발생시 신속하게 탱크를 감압 할 수 있습니다. 비누와 물의 용액을 사용하여 누출을 검색하십시오. 누출은 큰 거품으로 나타납니다.

누출이 발견되면 두 가지 옵션이 있습니다: 현장 수리를 직접 수행하거나 연료 전지 또는 조립 탱크를 FAA 승인 수리소로 보내십시오. 이 서비스 시설은 탱크를 정밀 검사하고 보증을 제공 할 수 있습니다. 연료 전지의 경우 항공기 제조업체가 지정한 수리 키트를 사용하여 패치를 설치할 수 있습니다. 조립 된 탱크는 누수 주변의 밀봉 제를 제거하고 제조업체가 지정한 새로운 밀봉 제의 비드를 도포하여 현장 수리 할 수 있습니다. 수리가 완료되고 제대로 치유 된 경우 기압과 비눗물을 사용하여 누출이 있는지 점검하십시오.

수리 된 연료 탱크를 다시 설치하십시오. 연료 탱크를 다시 설치하려면 항공기 정비 매뉴얼을 철저히 준수하십시오. 모든 연결부에 권장 사양으로 토크를가하십시오. 탱크 주변의 접근 패널을 그대로 두십시오. 항공기에 연료를 공급하고 명백한 큰 누출이 없는지 확인하십시오. 작은 누출은 다음 날까지 나타나지 않을 수 있기 때문에 나머지 액세스 패널을 설치하기 전에 적어도 하루 정도 기다려야합니다.