상선의 선장이 함선을 가장 잘 볼 수 있습니다. 자연의 아름다움과 때때로 고르지 못한 바닷물을 통해화물을 조종하는 선박 선장은 안전에 초점을 맞추고 다음 호 포트로 이동합니다. 선장은 해상 운송의 모든면에서 경험이 있어야하며 바다에서 광범위한 경험을 가져야합니다. 선박을 섬기면 상선의 선장이 명령을 준수해야하며 승무원이 기름칠이 잘 된 기계처럼 작동해야합니다. 선박 선장의 급여는 선박 및화물의 크기에 따라 다릅니다.
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가맹점 해양 급여는 연 6 개월 만에 취득합니다. 대형 화물선에는 2 명의 선장이 탑승하며, 각 선원은 10-12 일 근무합니다. 떠 다니는 도시로 일하면서 선장은 27 명의 승무원을 감독해야하며 중요화물의 안전한 통과를 감독해야합니다. 선원이 해상에서 병에 걸리면, 선장은 항구에 도착할 때까지 중간 관리를 제공해야합니다. 선박이 한 번에 7-10 주 동안 바다에 나가는 것을 감안할 때 이것은 며칠이 걸릴 수 있습니다. 휘발성 날씨와 불법 복제는 선장의 가장 중요한 안전 문제 중 두 가지입니다. 화물 수송을위한 일부 노선은화물을 압수하고 승무원을 몸값으로 납치하기를 열망하는 지역의 해적들이있을 수 있습니다. 선장은 선박 및 선원의 안전을 보장하기 위해 경계해야합니다. 네비게이션 및 관리 기계 문제는이 위치의 범위에 속합니다. 선박이 항구에 도착하면, 선장은 8 시간에서 24 시간 사이에화물을 내릴 수 있습니다. 이를 통해 근무일을 24 시간으로 연장 할 수 있습니다. 또한 대부분의 항구는 출입국 관리와 건강 선언이 순서대로 이루어 지도록 광범위한 서류 작업이 필요합니다.
교육 요구 사항
대형 화물선의 선장이되기 위해서는 광범위한 경험과 교육이 필요합니다. 대부분의 선장은 해양 운송 또는 관련 학위에 대한 대학 교육을받습니다. 해양학 프로그램에는 교실 학습 외에도 1 년 동안 지속되는 인턴십이 포함됩니다. 수업에는 해양 공학, 해상 과학, 복합 운송 관리, 해상 과학 및 해양 비즈니스 관리가 포함됩니다. 선박 선장이되기위한 면허는 교통 근로자 신분증 시험 및 상선 자격증 시험을 포함합니다. 이러한 라이선스 시험은 미국 해안 경비대에서 의무화되어 있지만 대개 대학 프로그램에 통합됩니다.
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선박 선장은 전세계의 다양한화물을 이동하는 데 필요합니다. 국내선 바지선의 주인으로 봉사하는 것은 선장에게 국제 해역에서 항해하는 라이너와 동일한 급여를 제공하지 않습니다. 대부분의 항해는 10 주 동안 지속되며 기장은 일반적으로 연중 6 개월 동안 일합니다.
연봉 및 경력
선박 선장의 급여는 지정된 항해,화물 및 선박 크기에 따라 다릅니다. 선박 대위의 평균 연봉은 2017 년에 80,970 달러였습니다. 국제 해역에서 일하거나 위험한 항로를 지나야하는 경우 138,620 달러를 벌 수 있습니다. 가맹점 해양 선장 (marant captain)으로서의 일자리 방문의 열쇠는 경험입니다. 대부분의 유망한 후보자는 정식 교육을 마친 후 기장의 위치를 신청하기 전에 승무원 및 상선 갑판 장교로 일합니다. 일부 선장은 민간인 선을 위해 일하기 전에 군대에서 봉사함으로써 길을 찾습니다.
일자리 증가 추세
현재와 2026 년 사이에 선장 직업이 8 % 증가 할 것으로 예상 할 수 있습니다. 선장 선임을위한 고용 기회는 현재와 2026 년 사이에 8 % 증가 할 예정입니다. 알래스카, 플로리다, 하와이, 미시시피 및 루이지애나주는 이 직업.
