지정된 감 항력 대표는 연방 항공국을 대신하여 항공기를 인증 할 수있는 공인 된 시민입니다. 유지 보수 DAR은 중고 항공기를 가치있는 비행으로 인증합니다. 제조 DAR은 이전에 인증되지 않은 신규 항공기 및 기존 항공기를 인증합니다. 이러한 직책은 FAA 규정에 대한 지식뿐 아니라 항공기 역학에 대한 전문적인 기술 지식이 필요합니다. DAR이되는 과정은 권장서 및 경험 증거와 함께 신청서를 제출하고 기술 및 패널 평가를받는 것입니다.
$config[code] not found제조 DAR 신청 절차
제조 DAR 또는 DAR-F 신청 절차에는 2 개의 완성 된 정부 양식, 약속을 요청하는 현재 고용주의 서신 및 경험 증명을 제공하는 보충 서류와 함께 표지 말을 제출해야합니다. 첫 번째 양식 인 8110.14는 신청자의 현재 고용주로부터 입력이 필요한 자격 증명서입니다. 두 번째 양식은 공식 신청서입니다. FAA 웹 사이트에서 직접 두 양식에 액세스하십시오. 이 모든 서류의 완전한 패키지를 가까운 지역 제조 검사국에 제출하십시오.
제조 DAR 평가 프로세스
DAR-F 신청 패키지 평가는 신청자의 기술적 배경을 포함한 4 가지 영역을 다루고 있습니다. FAA 규정에 대한 실무 지식; 영어의 명령과 같은 인터페이스 기술; 품질 관리 기술과 같은 요소를 다루는 표준화 지식 등이있다. 신청서 양식은이 영역 각각을 다루고 기술 및 문자 참조에 대한 요구 사항을 식별합니다. 신청자는 평가 과정을 거친 후 FAA가 새로운 피지 명자에 대한 필요성을 인식하고 DAR을 관리 할 수있는 자원이있는 경우에만 DAR로 임명됩니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.유지 보수 DAR 신청 절차
DAR-T로 불리는 유지 보수 또는 비행 표준 지명인이되기위한 신청 절차에는 FAA 양식 8001.28을 작성해야합니다. 이 신청서와 자격 증명서는 FAA 웹 사이트에서 확인할 수 있습니다. 모든 적절한 업무 경험을 기록하고 기술 및 인물 참조를 확인하며 감 항 인증을 얻은 프로젝트에서 FAA와 직접 협력했음을 입증하는 증거를 제공하십시오. 이 증거를 제공하려면 관련 프로젝트를 기술하고 프로젝트가 진행되는 날짜를 확인하고 어떤 활동이 포함되었는지 그리고 FAA 직원이 연락을 취했는지 확인하십시오. 현재 고용주의 추천서와 함께 신청서를 오클라호마 주 오클라호마 시티에 위치한 NEB (National Examiner Board)의 Designee Standardization Branch에 제출하십시오.
제조 DAR 평가 프로세스
NEB 회원은 신청서 패키지의 초기 및 기술적 평가를 수행하고 수락 또는 거부 서신을 발송합니다. 신청자가이 단계를 통과하지 못하면, 그 이유를 설명하고 다시 신청하기 전에 문제를 해결하는 방법에 대한 조언을 제공합니다. 이 단계를 통과 한 신청자의 경우, 새로운 잠재적 인 장애물은 새로운 지명인을 지명 할 현재의 필요성 여부입니다. 필요하다면 신청자는 패널 검토를 포함하여 추가 평가를 받게됩니다. NEB는 접수 된 신청서를 최대 2 년간 보관합니다. 해당 기간에 신청자가 약속을받지 못하면 다시 신청해야합니다.
