항공사 배포는 상업용 항공 티켓 판매를 말하는 또 다른 방법입니다. 유통은 항공사 업계의 피입니다. 그것이 티켓을 판매하는 여러 가지 방법을 가지고있는 이유입니다. 직접 판매하는 방법과 외부 배포자를 통해 판매하는 방법이 있습니다. 대부분 판매 대리점이되는 것은 여행사 또는 대리점의 일부 형태를 의미하지만 다른 판매 모델을 기반으로하는 몇 가지 선택 사항과 구별이 있습니다.
$config[code] not found기존 여행사에 독립적 인 계약자로 등록하십시오. 이를 통해 이미 예약 시스템 가입, 장비 및 공간을 보유하고있는 기존 회사의 우산 아래에서 자신 만의 비즈니스를 가질 수 있습니다. 임대료와 수수료를 지불하거나 커미션을 나누어 자신의 독립 기관을 설립하는 번거 로움을 피할 수 있습니다.
자신의 여행사를 설립하고 계약자가되는 대신 자체 대행사와 연결하거나 티켓을 발급받을 라이센스를 취득하십시오. 주최사를 결정하면 여행사와 합의해야합니다. 이것은 보통 티켓 발행 시스템에 액세스하기위한 커미션 - 분할 배열을 포함합니다.
국제 항공 운송 협회 (IATA)가 소유하고 운영하는 국제 항공 여행 에이전트 네트워크 (IATAN)에인가 신청을하십시오. IATA는 230 개 회원 항공사 간의 표준 및 협력 방법을 설정합니다. IATA는 IATA 티켓팅 규칙, 표준 및 절차를 이해하는 여행사 및 유통 업체를 인증하는 방법으로 IATAN을 설립했습니다. IATAN 멤버쉽은 여행사가 될 필요는 없지만 티켓 발급 및 기타 고급 항공사 배포 방법에 액세스해야합니다.
Amadeus, Sabre 또는 Gailleo와 같은 주요 항공사의 글로벌 전달 시스템 중 하나에 대한 가입을 구매하면 항공사 및 티켓 정보에 액세스 할 수 있습니다. 추가 요금을 지불하고 IATA 회원 자격을 보유하고 있으면 자신의 항공권을 발행 할 수있는 면허를 얻을 수 있습니다. 그러나 이것이 경제적으로 유리한 지 여부는 판매량과 호스트 에이전시가되는지 여부에 달려 있습니다.
글로벌 딜리버리 시스템 또는 GDS를 사용하여 항공사가 하역하려고하는 할인 항공권을 직접 구매 한 다음 티켓 통합 세계에 들어가기를 원할 경우 해당 티켓을 재판매하십시오. 항공사는 통합자를 사용하여 미분양 좌석이 없는지 확인합니다. 통합 대행사는 사전에 티켓 구매를 통해 위험을 감수하고 있기 때문에 항공사는 가파른 할인을 제공합니다. 차례대로 통합자는 저렴한 가격의 티켓을 마크 업에서 판매하지만 대개 티켓이 판매되는 가격 이하로 판매합니다.
