아마존 (NASDAQ: AMZN)은 20,000 대의 메르세데스 - 벤츠 단거리 사를 구매 한 후 현지 중소기업과의 인도 파트너십 프로그램을 가속화하고있다.
Amazon이 2 개월 전 배달 서비스 파트너 프로그램을 발표 한 직후, 목표는 소규모 배달 비즈니스를 도입하는 것이 었습니다. 아마존은 20,000 대의 밴을 구입할 때 "last mile"에서 판매하는 제품의 배송을 통제하기 위해 프로세스를 가속화하고 있습니다.
$config[code] not found이러한 일이 발생하게하는 가장 좋은 방법은 주변 환경에 익숙한 지역의 소규모 기업을 이용하는 것입니다.
이 프로그램이 처음 발표되었을 때 Amazon 운영 담당 수석 부사장 인 Dave Clark는 중소기업에 기회를 제공하겠다는 회사의 의도를 지적했습니다.
왜 아마존 순찰 스프린트 메르세데스 - 벤츠 밴
클라크는 "우리가 성장을 지원하는 방법을 평가할 때 우리는 중소기업과 기회를 공유하기 위해 뿌리로 돌아갔습니다. 우리는 전자 상거래 패키지 전달의 기회를 활용하기 위해 새로운 중소기업을 형성 할 권한을 부여 할 것입니다. "
그 부분을 위해, 다임러 AG, 메르세데스 - 벤츠 단거리 선수의 제조업자는 아마존에게 밴의 배달을 우선으로하고있다. Daimler는 새로운 생산품에서 첫 번째 단거리 선수가 아마존에 배달되었다고 전했다.
밴은 사우스 캐롤라이나 주 노스 찰스턴에서 제조되었습니다. 아마존은 20,000 대의 밴을 구입하면 세계에서 가장 큰 스프린터 밴 고객이 될 것입니다.
처음에는 아마존이 이미 20 대에서 40 대의 차량을 보유한 사업체를 사용하거나 기업가가 새로운 밴을 구입하여 배달 회사를 만들 수있게하려고했습니다.
새로운 계획은 Sprinter 밴을 함대 - 관리 회사에 파견 할 것이다. 그들은 마지막 마일을 제공하기 위해 지역 중소기업을 사들이고 임대 할 것입니다.
아마존은 또한 배달 기술, 유니폼, 보험, 연료 등을 제공함으로써 중소기업을 도울 것입니다.
마지막 마일 배송 비용
최종 배달 마일은 창고 선반에서 시작하여 구매자의 집이나 사무실에서 끝나는이 과정의 마지막 단계입니다. Business Insider의 보고서에 따르면, 마지막 마일 문제는 비효율적 인 것으로 가득 차 있으며 전체 운송 비용의 53 %를 차지합니다.
많은 사람들이 FedEx, UPS 및 USPS와 경쟁하기 위해 아마존에 의한이 구매를 보았지만, 최종 마일을 가능한 한 효율적으로 만들고 배달 프로세스의이 부분에서 비용을 낮추는 것이 목표였습니다.
중소기업의 경우, 이는 현재 미국에서 2 조 달러에 달하는 조직의 일부가 될 수있는 새로운 기회를 의미합니다.
이미지: Amazon
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