오늘날의 제트기를 비행하는 조종사로서의 경력은 많은 보상과 도전이 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해서는 몇 가지 방법이 있지만 각각은 시간 및 / 또는 돈을 모두 투입해야합니다.
경험
제트 항공기를 비행하는 것은 일반적인 항공기 제트기 이건 상업용 항공기 이건 관계없이 작고, 더 느리고 덜 복잡한 항공기에서 수 시간의 경험이 필요합니다. 소수의 조종사가 제트 항공기에서 훈련을 시작합니다. 심지어 조종사조차도 T-34와 같은 제트 트레이너로 이동하기 전에 단일 엔진 피스톤 비행기로 시작합니다. 복잡하고 속도가 빠른 제트기로 인해 미숙 한 파일럿에게는 적합하지 않습니다.
$config[code] not found조종사로서의 경험은 비행 시간으로 측정됩니다. 대부분의 조종사는 민간 조종사 면허증을 발급 받기 위해 40 시간에서 50 시간의 비행 시간이 필요합니다. 조종사가 일반적으로 제트기를 조종해야하는 다른 등급을 획득 할 때까지 최소 250 시간을 기다리고 있습니다. 여기에는 상업 및 계기와 같은 다음 등급을 취득하는 데 필요한 최소 시간이 포함됩니다. 총 이륙 중량이 12,500 파운드를 넘는 제트 항공기의 경우 특정 항공기의 특정 유형 등급이 필요합니다. 형식 등급만으로도 항공기에 따라 $ 15,000에서 $ 30,000의 비용이들 수 있습니다. 일부 지역 항공사는 지역 제트기의 부기장으로 비행하기 위해 최소 250 시간의 조종사를 고용하는 것으로 알려져 있지만, 1,500 시간 이상이 더 일반적입니다. 15 백 시간은 또한 Airline Transport Pilot 등급 또는 ATP를 얻는 데 필요한 최소 비행 시간입니다. 일반 항공기의 대부분의 조종사는 비행 강사로 비행 시간을 늘립니다.
제트기를 비행하기위한 물리적 요구 사항은 1 등석을 유지하는 데 필요한 것과 같습니다. 기장으로 비행하는 전문 조종사는 6 개월마다 1 급 신체 검사를 통과해야합니다. 누군가가 일류 신체 검사를받지 못하게하는 건강 상태에는 당뇨병, 색맹, 정신병 상태 (양극성 장애, 우울증 또는 정신 분열증 같은) 및 시력 문제가 있습니다.
팁
파일럿으로 경력을 쌓는 사람이라면 대학 학위와 함께 비행 훈련을 고려해야합니다. 전문 파일럿을위한 학위 프로그램을 제공하는 많은 훌륭한 대학교가 있습니다.
경고
항공은 매우 순환적인 산업입니다. 경제가 침체기에 접어 들면 사람들은 여행을 줄이고 항공사는 결과적으로 고통을 겪습니다. 항공사는 생산 능력을 줄임으로써 조정합니다. 이로 인해 운항 횟수가 줄어들고 조종사가 일자리를 잃어버린다. 경제가 성장할 때 그 반대가 사실입니다. 이 기간 동안 요구 사항은 낮아지고 적시에 올바른 장소에서 스스로를 찾을 기회가 많습니다.
