심해 어업은 가장 위험한 직업 중 하나입니다. 대부분의 심해 어부들은 상업 어선에 종사하며 그 중 많은 수가 어류 가공 공장으로 사용됩니다. 레크리에이션 활동으로 낚시하는 운동가의 선도 헌장 인 스포츠 및 레크리에이션 선박에 대한 작은 비율의 작업. 심해 배는 어부들이 사용하기 때문에 바다에서 장기간 머무를 수 있습니다. 심해 어부들이 특정 여행에 대해 높은 봉급을받을지라도, 계절적 성격으로 인해 지속적으로 높은 수입을 얻는 것은 어렵습니다.
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해저 어부들은 어업 장비를 설치, 운영 및 유지 관리해야합니다. 그들은 물고기를 찾기 위해 물고기 찾기를 사용해야하며, 적절한 장비와 기술을 사용하여 물고기를 잡아야합니다. 일단 물고기가 선상에 오면, 어부들은 불법 어획량을 찾아내어 여행 기간 동안 합법적 인 어획량을 안전하게 보존하거나 처리하고 저장합니다. 선장은 조종사를 조종하고 항해하고 승무원을 감독합니다.
봉급
노동 통계국 (BLS)에 따르면, 모든 어부의 연간 평균 임금은 연간 27,950 달러 였고 중간 50 %는 19,510 달러에서 33,580 달러였다. 최하위 10 %는 $ 16,080 미만이었고 상위 10 %는 $ 45,000 이상을 벌었습니다. 선박의 크기 및 캐치의 크기 및 가치와 같은 요소는 수입에 중요한 영향을 미칩니다. 일반적으로 소유주 인 배 선장은 총 수익에서 여행과 관련된 비용을 차감 한 일정 비율의 순 취함에 따라 승무원에게 비용을 지불합니다. 심해 어부들은 여름철에 수입의 대부분을 차지합니다.
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대형 어류 가공 업체의 어부는 기업의 인사 부서를 통해 전통적인 적용 경로를 통해 일자리를 구할 수 있지만 대부분의 심해 어부들은 직업에 대해 배웁니다. 그들은 처음에는 개인적인 접촉을 통해 또는 부두 작업에 대한 탐사를 통해 갑판으로 일을 찾습니다. 해안 지역의 일부 중등 학교 보 기술자 및 커뮤니티 칼리지는 선원, 선박 운영, 안전, 항해, 수리, 응급 처치 및 기술을 가르치는 어업 프로그램을 제공합니다.
경력 경로
데크 핸즈 (Deckhands)는 어선뿐만 아니라 낚시의 기본 운영 및 유지 보수를 수행하고, 캐치를 보존 또는 가공하고, 저장하고, 여행이 끝날 때 그것을 내립니다. Deckhands는 낮은 레벨의 데크 핸 들러를 감독하는 데 경험이 풍부한 데크 핸즈 (deckhands) 인 배를 타고 갈 수 있습니다. 메이트는 보트와 덱을 감독합니다. 첫 번째 메이트는 기장에게 직접보고하고 기장의 조수로 활동합니다.
경력 전망
어업 인구가 과도한 수확으로 회복함에 따라 어업 고용은 2018 년까지 감소 할 것으로 예상됩니다. 노동 통계국 (Bureau of Labour Statistics)에 따르면 양식장에서의 수입량 증가와 경쟁이 또한 중요한 역할을한다. 사무국은 대부분의 새로운 일자리가 은퇴 한 어부와 사업자로 인해 생길 것이라고 말합니다. 스포츠 및 레크리에이션 낚시에 기회가 존재할 수 있습니다.
