2010 년 미국의 100여 항공사가 6 억 3 천만 명 이상의 승객을 태웠다는 연구 결과가 Massachusetts Institute of Technology에 의해 발표되었습니다. 2012 년 11 월 기사에 실린 "The Wall Street Journal"은 미국 최대의 항공사들이 공동으로 약 51,000 명의 조종사를 고용 한 것으로보고했습니다. 미국 항공사는 모두 하늘을 비행하는 약 10 만 명의 조종사를 보유하고 있습니다. 항공사 조종사는 고도로 숙련되고 전문적이며 숙련 된 기술을 갖추고 있으며, 동시에 업무를 수행하는 데 많은 시간과 노력이 필요합니다.
$config[code] not found파일럿 교육 비용
교육 및 교육 측면에서 항공사 조종사가되는 것은 비용이 많이 듭니다. "직업에 관한 진실"항공사 시범 웹 사이트에 따르면 파일럿 교육은 대학 비용을 포함하여 최고 5 명 또는 하위 6 명까지 운영 될 수 있다고합니다. 4 년제 대학 학위는 항공사 조종사가되기 위해 반드시 필요한 것은 아니지만 지원자의 대다수가 지원자를 보유하고있어 진로 진출이 매우 경쟁력이 있습니다. 비 대학 비행 학교는 인증서 및 면허를 포함하여 올인원 교육을 약 6 만 달러에 제공합니다.
항공사 파일럿 연봉
대부분의 항공사 조종사는 시간당 지급되며 많은 조종사가 시간당 20 달러를 내기 시작합니다. 그러나 항공기 조종사는 공식적으로 자신의 비행기가 "비행 중"으로 간주되는 동안에 만 지불됩니다. 항공기 조종사에 대한 지불은 여객기의 주차 브레이크가 출발 시간에 해제되고 목적지 게이트에서 다시 적용될 때 종료됩니다. 항공사 조종사는 직장에서 하루에 12 시간을 소비 할 수 있지만 총 비용은 6 시간에 불과합니다.
항공사 파일럿 장점
항공기 조종사의 전형적인 시작 임금은 상대적으로 낮지 만 시간이 지남에 따라 대형 항공사의 연간 임금은 10 만 달러를 훨씬 넘을 수 있습니다. 항공사 조종사는 모두 프로그램 일정에 따라 근무하며 최대 월간 비행 시간은 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)에 의해 제한됩니다. 중간 경력 항공사 조종사는 사실 월 한 달에 18 일을 초과 할 수 있습니다. 항공사 조종사는 또한 자신의 항공사와 함께 수많은 여행 기회를 가지며 다른 항공사에서는 "이용 가능한 공간"을 할인하거나 무료 여행을 제공합니다.
항공사 파일럿 단점
항공사 조종사 직업은 고도로 노조 화되고 선임 규칙은 조종사 업무의 모든 측면을 관리합니다. 항공사 조종사가 항공사에서 선임 사다리를 타고 올라가고 최고의 노선과 최고의 휴가를 보내는 데 수년이 걸릴 수 있습니다. 선배 형제 들과는 달리, 연공 서열이 낮은 항공기 조종사는 주말이나 공휴일, "온 콜"이나 예비 충전식 조종사로 자주 일해야합니다. 새로운 항공사 조종사는 운이 좋게 매년 2 만 달러를 벌어 들일 때가 지 해고 또는 외설을 겪게됩니다.
항공사 파일럿 성장
미국 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)은 2020 년까지 항공기 파일럿 작업이 11 % 증가 할 것으로 예측하고 있으며 이는 같은 기간에 미국의 모든 일자리가 평균 14 % 성장할 것으로 예측하고 있습니다. BLS는 또한 미국 항공사 조종사의 평균 지불액이 매년 약 92,000 달러라고 말했습니다. 노스 다코타 대학의 항공국 연구에 따르면 미국 항공사는 은퇴와 확장을 위해 2025 년까지 65,000 명의 항공사 조종사를 고용해야한다고 예측했다.
항공 및 상업용 조종사를위한 2016 급여 정보
미국 항공 통계국 (United States Bureau of Labor Statistics)에 따르면 항공사 및 상업 조종사는 2016 년에 연간 평균 연봉을 111,270 달러 받았습니다. 저비용 항공사 및 상용 조종사는 77 백 50 만 달러의 25 번째 백분위 수의 급여를 받았는데, 이는 75 %가이 금액보다 더 많이 벌었 음을 의미합니다. 75 번째 백분위 수당은 166,140 달러로 25 %가 더 많은 수입을 얻습니다. 2016 년에 124,800 명의 사람들이 미국에서 항공기 및 상용 조종사로 취업했습니다.
