Federal Motor Carrier Safety Administration의 상용 운전 면허증 (CDL) 프로그램은 특정 트럭과 트레일러를 운전하기 위해 미국의 트럭 운전자가 충족해야하는 요건을 표준화합니다. CDL 클래스는 A부터 C까지 다양합니다. 트럭의 무게와화물의 특성에 따라화물을 운전하는 데 필요한 등급이 결정되며, 특정 특수 차량 및화물 유형에는 면허가 추가로 필요합니다. 운전자는 CDL 등급 또는 보증을 통해 동일한 유형의 차량에서 CDL 기술 테스트를받습니다.
$config[code] not found자동 전송
자동 운송은 판매점에 인벤토리를 운반하며, 해당 운전자는 클래스 A CDL이 있어야합니다. 운송 운전자는 차량의 지방 도로에서 다 지점 선회를 수행 할 수있을 정도로 숙련되어 있어야합니다. 많은 목적지는 인신 매매 피해가 많은 지역에있을 것입니다. 또한 물류 사용자는 운전자가 운전자가 적절한 차량을 확보하는 방법을 알고 운전 조건에 따라화물을 대상으로 방수포와 덮개를 고정시킬 수 있어야합니다.
평판
플랫 베드 드라이버는 휴대하는화물에 따라 클래스 A 또는 B CDL을 보유해야하며, 유해 물질을 운반하는 운전자는 반드시 "H"를 보증해야합니다. 운전자는화물의 이탈이나 이탈을 방지하기 위해화물을 안전하게 보관하는 방법을 알아야합니다. 대형 트럭을 운행하는 트럭 운전자는 여행 경로에 필요한 허가를 받아야하며 모든 필요한 배너, 조명 및 반사경을 설치해야합니다. 또한 운전자는화물을 적재하고 균형 잡힌 하중과 불균형 한 하중을 인식 할 수있는 절차를 알아야합니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.유조선
유조선 운전사는 유조선을 운전하기 위해 "N"을 추천해야하며 연료, 액화 가스 또는 기타 유해 물질을 운반하는 경우에는 "H"보증을해야합니다. 유조선 운전사는 차량을 점검하고 누출을 감지하며 팽창하는 액체를 수용하기 위해 탱크에 얼마만큼의 빈 공간을 두어야 하는지를 보여 주어야합니다. 유조선은 특히 액체화물이 탱크에서 흘러 내림으로써 운전자가 중량 분배를 보상하도록 강요하고 트럭의 높은 무게 중심으로 인해 다른 상업용 차량보다 롤 오버 사고가 발생하기 쉽고 톱 롤링 사고가 발생하기 때문에 운전하기에 까다로운 차량입니다.
트랙터 - 예고편
운전자는 총 중량이 26,000 파운드를 넘는 캡과 트레일러에 대해 클래스 A CDL을 가져야하며, 클래스 B는 1 만 파운드의 트레일러를 견인하는 택시를 취급합니다. 이하. 운전자가 에어 브레이크 기술 테스트를받지 않거나 실패하면 주정부는 에어 브레이크가 장착 된 트랙터 트레일러를 운전할 수 없도록 제한된 CDL을 발급합니다. 한 대의 택시로 2 ~ 3 개의 트레일러를 운반해야하는 운전자는 "T"의 추천을 받아야하며, 트레일러를 낚싯줄없이 피해를주지 않으면 서 어려운 트레일러 구성을 충분히 능숙하게 수행 할 수 있음을 입증해야합니다.
