Karhoo는 택시 운전사를 더욱 경쟁력있게 만들 수 있다고 생각합니다.
2016 년 1 월까지 정식으로 출범하지 않을 10 개월짜리 신생 회사 인이 회사는 2 억 5 천만 달러를 모금했으며 Uber에 도전하기 위해 10 억 달러를 추가로 조달 할 계획입니다.
Karhoo는 라이센스가있는 택시 회사와 파트너 관계를 맺고 디지털 방식으로 승객을 태울 수 있습니다. 뉴욕시의 Karhoo는 Dial 7과 Carmel에서 이미 작업하고 있습니다.
$config[code] not found그것은 1 월에 뉴욕을 포함한 새로운 추가 사항을 선보일 예정입니다.
소니 뮤직 엔터테인먼트의 전 CEO 인 닉 가트 필드 (Nick Gatfield)와 헤지 펀드 인더스 캐피털 파트너스 (Indus Capital Partners)의 공동 창업자 인 데이비드 코 위츠 (David Kowitz)는 신생 기업의 투자자 중 하나이다.
Karhoo 창립자이자 CEO Daniel Ishag는 BusinessInsider에게 다음과 같이 말했다. "Uber는 가격을 영원히 보조 할 수는 없습니다. 그들은 특히 IPO를 원한다면 수익성이 있어야합니다. 우리는 들어갈 수 있고 경기장을 평평하게 할 수 있습니다. "
오랜 세월 동안 미국의 도시, 특히 맨해튼에 대한 지배권을 행사해온 택시 산업은 지금까지 Uber에서의 경기를 만났습니다.
Uber는 특히 대도시에서 택시 사업에 심각한 피해를 입혔습니다. 뉴욕 데일리 뉴스 (NY Daily News)가 분석 한 택시 및 리무진위원회의 자료에 따르면 올해 상반기 총 노란색 택시 여행 횟수는 지난해 상반기 대비 10 % 감소한 7,700 만대에 달했다. 수입도 감소했다.
우버 (Uber)는 지난 여름 뉴욕시에서 하루에 약 10 만 건의 여행을 마쳤으며, 이는 지난 여름에 비해 4 배나 증가한 것으로 월스트리트 저널이 보도했다.
Uber가 새로운 자금 조달을 위해 10 억 달러를 모금 할 예정이었던이 서비스는 지금까지 타의 추종을 불허하는 것으로 나타났습니다.
이미지: Karhoo
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