보트 및 선박 건조 산업은 카누부터 요트, 구축함까지 다양한 선박을 생산합니다. 배와 배를 만드는 데에는 많은 종류의 근로자가 필요하며 다양한 교육 배경을 가지고 있습니다. "선박"은 일반적으로 상업 및 군사 목적으로 사용되며 "보트"는 일반적으로 레크리에이션을 위해 사용되지만 미국 노동 통계국 (Bureau of labor Statistics)은 선박 건조 및 보트 건조를 하나의 산업으로 간주합니다.
$config[code] not found엔지니어
엔지니어는 구조에서 추진 시스템에 이르기까지 배와 보트의 모든면을 설계합니다. 엔지니어는 일반적으로 엔지니어링 분야에서 학사 학위를 취득해야합니다. 2012 년 현재 선박 및 보트 산업에 종사하는 엔지니어는 연간 평균 83,060 달러를 벌었습니다. 기계 엔지니어가 가장 많은 수입을 올렸는데 평균 연간 84,060 달러였습니다. 해양 엔지니어와 해군 설계자는 평균 81,360 달러를, 산업 엔지니어는 평균 78,550 달러를 벌었습니다. 선박 및 보트 빌딩의 재료 엔지니어들은 연평균 70,250 달러의 평균 연봉을 다소 낮게 책정했습니다.
공학 기술자
엔지니어링 기술자는 엔지니어가 선박 및 보트 건조에 사용되는 구성 요소를 테스트, 설계 및 제조하는 것을 도와줍니다. 공학 기술자로서의 경력은 보통 준 학사 학위를 필요로합니다. 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)에 따르면 조선소 및 보트 제조업체에 고용 된 산업 공학 기술자는 2012 년 평균 52,990 달러의 급여를 받았다. 업계에서 고용 된 기계 공학 기술자는 평균 연봉이 54,430 달러 인 반면 전기 및 전자 공학 기술자는 평균 $ 56,360 / 년.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.Drafters
Drafters는 CADD (Computer-Aided Draft and Design) 소프트웨어를 사용하여 설계를 설계하기 쉬운 청사진으로 변환하여 엔지니어 및 해군 설계자를 지원합니다. 선박 및 보트 산업에 고용 된 대부분의 제도자는 2012 년 현재 평균 55,200 달러를 벌어 들인 기계 제도 자입니다. 배 및 보트를 작동시키는 전기 시스템 및 구성 요소에 대한 세부 설계를 작성한 전기 및 전자 제도 자들은 크게 연간 평균 연봉 73,440 달러.
건설 및 생산 거래
물론, 보트 빌딩은 모두 높은 이론과 디자인이 아닙니다. 조선소 및 보트 제조업체는 또한 물리적으로 선박을 건설하는 많은 근로자를 고용합니다. 건설 직종의 많은 근로자는 공식 견습을 통해 교역을 배웁니다. 보트 빌딩에 고용 된 목수는 2012 년 평균 연봉 41,800 달러를보고했습니다. 배관공, 파이프 피터 및 스팀 피팅 기는 평균 47,110 달러입니다. 선박 및 보트 산업의 전기 기사는 연간 평균 48,100 달러의 수입을 올렸습니다. 기계를 사용하여 금속 조각을 만들고 자르고 조립하는 생산 노동자는 평균 41,430 달러를 벌었 다.
