도로는 사람들의 트럭과 자동차를 수리하기 위해 기계공이없는 자동 scrapyard처럼 보일 것입니다. 그러나 기계공은 항공기 및 산업 기계가 원활하게 작동하도록 유지합니다. 모든 정비사는 부품을 테스트하고 기계적 문제를 확인하며 체크리스트를 따라 부품을 교체하고 수리합니다. 기계공이되는 데 관심이있는 경우 직업 요구 사항은 업계마다 다를 수 있습니다.
교육
자동, 항공 전자 공학 또는 산업 기계공으로 시작하기위한 일반적인 요구 사항은 고등학교 졸업장 또는 검정 고시 제도입니다. 그러나 산업 기계 기술자의 경우 산업 유지 관리 분야에서 2 년제 학위를 받고 있으며 일부는 학사 학위를 취득하고 있습니다. 항공기 정비공에 관심이있는 경우 미국 노동 통계국 (United States Bureau of Labor Statistics)에 따르면 FAA에서 승인 한 항공 정비 기술 학교 (Aeriation Maintenance Technical School)에서 18 개월에서 24 개월을 소비해야하며 다양한 도구와 장비를 사용하는 방법을 배웁니다. FAA는 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)의 약자입니다.
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자동차 기술자는 대개 직업 훈련을받으며 자격을 갖춘 자동 서비스 기술자가되기까지는 2 ~ 5 년이 걸립니다. 모든 유형의 자동차 수리에 익숙해 지려면 1 ~ 2 년의 추가 교육이 필요합니다. 항공기 역학 교육은 18-24 개월 FAA 커리큘럼의 일부로, 터빈 엔진 및 항공 전자 장치 수리에 기계 공학, 물리학 및 화학 공학을 적용하는 법을 배웁니다. 산업 기계공 인 경우 실무 교육은 몇 개월에서 1 년 동안 지속됩니다. 청사진을 읽고, 용접하고, 기계에서 전자 장치를 수리하고 진단 컴퓨터를 사용하는 방법을 배웁니다.
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그레이로 당신에게 가져 왔습니다. 그레이로 당신에게 가져 왔습니다.라이센스 및 인증
모든 역학 중에서 냉매를 사거나 사용하는 자동차 기술자 만이 면허가 필요합니다. 그러나 자동차 및 항공기 역학 모두 인증을 받아야합니다. 자동차 정비공 인 경우, 자동차 서비스 우수 기관인 National Institute for Automotive Service Excellence를 통해 트랜스미션, 브레이크 및 전기 시스템을 포함한 8 개 분야의 인증을 받았습니다. 항공기 역학은 기체 또는 엔진 역학을 전문으로하는 FAA 교육을 마친 후 인증을받습니다. 산업 기계공 인 경우 인증은 선택 사항이지만 고용 기회가 증가 할 수 있습니다.
기술
부품의 문제점을 파악한 후 부품 교체 또는 수정 여부를 결정할 때는 모든 메커니즘이 세부 지향적 일 필요가 있습니다. 그러나 자동차 정비사는 고객에게 문제를 설명하고 수리에 대한 합리적인 결정을 내릴 수 있도록 고객 서비스 기술이 필요합니다. 항공기 정비공은 날개 꼭대기에있는 러더 (rudder)와 에일러론 (eileron)과 같은 원격 부품을 고치거나 비행기 탑승시 다른 기계공보다 민첩해야합니다. 또한 산업 기계 기술자는 복잡한 공장 또는 건설 기계를 수리하기 위해 특별한 문제 해결 기술이 필요합니다.
